27.09.17г. в 19:30 в п.Баранчинский на ул.Дружбы, 6 неустановленный водитель управляя ВАЗ-2107 при встречном разъезде допустил столкновение с Хондой , с места ДТП скрылся. В ходе проведения розыскных мероприятий данный водитель был установлен и привлечен к ответственности.
28.09.17г. в 10:00 в г.Кушва на ул.Фадеевых, 24 неустановленный водит ель на неустановленной автомашине допустил наезд на стоящую Шевроле Нива, с места ДТП скрылся. В ходе проведения розыскных мероприятий водитель был установлен и привлечен к административной ответственности.
28.09.17г. в 20:35 в г.Кушва на ул.К-Маркса, 147 водитель Вольво на не регулируемом перекрестке не уступил дорогу СААБ, движущемуся по главной дороге, совершил столкновение.
01.10.17г. в 07:40 на а/д Екатеринбург – Серов 183км водитель БМВ Х3 не выбрал безопасную дистанцию до движущейся Джили МК, допустил столкновение.
01.10.17г. в 08:25 на а/д Екатеринбург – Серов 179км водитель Чери не выбрал скорость обеспечивающую постоянный контроль над движением, совершил столкновение со встречным Форд Мондео.
01.10.17г. в 08:55 на а/д Екатеринбург – Серов, 183км водитель Киа Сид не выбрал скорость обеспечивающую постоянный контроль над движением, не справился с управлением, допустил наезд на препятствие (металлическое ограждение).

В виду ухудшения погодных условий, Госавтоинспекция г.Кушва обращает внимание водителей, что при выборе скорости движения необходимо учитывать погодные и метеорологические условия и быть предельно внимательными при управлении транспортными средствами.
Уважаемые участники дорожного движения, если вы заметили пешехода на проезжей части дороги, особенно загородной необходимо незамедлительно передать данную информацию в дежурную часть МО МВД России «Кушвинский» по тел: 2-43-41.
 

В минувшую субботу, в одиннадцать часов вечера на 180 километре автодороги Екатеринбург – Серов произошло ДТП, в котором погиб один человек. Водитель Вольво сбил мужчину, который находился на проезжей части дороги.
На данном участке автодороги освещения отсутствует, видимость дороги составляет не более 30 метров. Пешеход был одет в одежду темного цвета, не имеющую световозвращающие элементы. Со слов водителя иномарки, он во время движения заметил, что посередине проезжей части стоит темный силуэт, прибегнув к резкому торможению, вывернул руль в сторону правой обочины, но избежать наезда не смог. От полученных травм мужчина скончалась на месте.
Погибший 53 летний пешеход, со слов его знакомых, направлялся из Верхней Туры в город Нижний Тагил, где он проживал в данный момент. Иномаркой управлял мужчина 1964 года рождения, имеющий стаж управления транспортными средствами 18 лет. Он двигался со стороны Серова в направлении Нижнего Тагила.
По данному факту органами следствия проводится проверка, по итогам которой будет принято соответствующее процессуальное решение.

Дорога полна неожиданностей – это прописную истину познали на себе сотни водителей. Многие из них на своем печальном опыте убедились в том, что правила дорожного движения написаны кровью. Превышение скорости - одна из наиболее распространенных разновидностей нарушений ПДД и причин аварий. Согласно статистике, около трети всех дорожных происшествий возникает из-за превышения скорости. В 2017 году на территории обслуживаемой ОГИБДД МО МВД России «Кушвинский» зарегистрировано 177 ДТП, из них 8 с пострадавшими, в результате которых 20 человек получили травмы, из них 2 детей и 4 человека погибло.
Быстрая езда опасна по многим причинам, самая главная из которых это не возможность мгновенно среагировать на непредвиденные факторы много ниже, чем на маленькой.
Дождь, туман, снегопад и иные природные катаклизмы существенно затрудняют водителю обзор и вынуждают трезвомыслящего автолюбителя снижать скорость. В осенний период, при движении автомобиля с чрезмерной скоростью по гладкой и мокрой дороге, особенно во время сильного дождя, может возникнуть опасное явление, носящее название «водяного клина». Оно заключается в образовании слоя воды между протектором шины и поверхностью дороги. Шины скользят по этому слою и полностью утрачивают контакт с дорогой. Сцепляемость шины с поверхностью дороги снижается буквально до нуля, и водитель не может управлять автомобилем. Даже нажав на педаль тормоза, не даст никакого результата. При отключении тормозов колеса даже не начнут вновь вращаться, а будут только скользить по «водяному клину».
При выборе скоростного режима водитель обязан учитывать скоростные ограничения, вводимые ПДД на конкретном участке дороги. Если дорожные знаки и разметка не указывают на иной скоростной режим, то водитель должен следовать общим ограничениям скорости движения, которые регламентируются 10-м разделом Правил. В населенных пунктах, въезды на которые обозначены черно-белыми знаками «Начало населенного пункта», максимальная скорость движения транспортных средств не должна превышать 60км/ч.
В любом случае Правила требуют от водителя выбирать максимальную скорость движения таким образом, чтобы при возникновении опасности для движения или какого-либо препятствия он мог безаварийно остановиться и избежать ДТП.
Правильный выбор скорости позволяет водителю, верно, оценивать ситуацию на дороге – чувствовать и предупреждать опасность. Есть «золотое правило» движения в населенном пункте – 50 км/ч, если не установлено иное ограничения скорости. Такая скорость движения позволит быстро ориентироваться даже в самой сложной дорожной ситуации.
Водителю следует помнить, что от правильного выбора скорости зависит и восприятие ситуации, и эффективность его реакции, и безопасность движения.

19.09.17г. в 01:20 на 180 км. а/д Екатеринбург – Серов водитель ВАЗ-21014 не выбрал скорость обеспечивающую постоянный контроль за движением, допустил наезд на стоящую Тойота Камри.
19.09.17г. в 17:00 в г.Кушва на ул.Горняков, 18 водитель ВАЗ-21099 совершил наезд на препятствие (канализационный люк), повредив его, с места ДТП скрылся. В ходе проведения розыскных мероприятий, данный водитель был установлен и привлечен к административной ответственности.
19.09.17г. в 17:45 в г.В-Тура на ул.Иканина, 88 водитель Форд Фокуса, при движении задним ходом, не убедился в безопасности маневра, совершил столкновение с Хендэ Элантра.
20.09.17г. в 19:20 в г.Кушва на ул.Шахтеров АЗС водитель ВАЗ-2114 не выбрал скорость обеспечивающую постоянный контроль за движением, совершил наезд на заправочную колонку.
21.09.17г. в 14:39 в г.Кушва на ул.Союзов, 12 водитель ВАЗ-21074 не выбрал скорость обеспечивающую постоянный контроль за движением, допустил столкновение с Шевроле Клан, с места ДТП скрылся. В ходе проведения розыскных мероприятий водитель был установлен и привлечен к административной ответственности.
21.09.17г. в 16:45 в г.В-Тура на ул.Машиностроителей водитель Шевроле Ланос не выбрал скорость обеспечивающую постоянный контроль за движением, совершил столкновение с Субару Легаси.
22.09.17г. в 21:40 в г.Кушва на ул.Октябрьская водитель ВАЗ-21093 не выбрал скорость обеспечивающую постоянный контроль за движением совершил наезд на стоящий Лифан Солано.
 

18 сентября в утреннее время на территории обслуживаемой ОГИБДД МО МВД России «Кушвинский» был организован и проведен профилактический рейд «Стоп-контроль», направленный на выявление и пресечение грубых нарушений ПДД водителями транспортных средств. Нарядами ДПС производилась проверка всех, без исключения, транспортных средств, всего было проверено более 1000 единиц транспорта, выявлено всего 12 НПДД РФ, из них 4 нарушение использование ремней безопасности, 1 водитель управлял транспортом в состоянии опьянения, один водитель управлял автомашиной, будучи лишенным права управления.