На дорогах Свердловской области в ближайшие дни будет очень скользко. Областные власти предупреждают о сильном гололеде. Дорожные службы переходят на усиленный режим работы, а водителей и пешеходов просят с 19 по 21 марта очень осторожно передвигаться по дорогам.

— С 19 по 21 марта в Свердловской области будет идти снег, температура воздуха днем поднимется до +5 градусов, а ночью опустится до -10 градусов. Все это будет сопровождаться ветром с порывами до 14 метров в секунду. Такие сильные снегопады приведут к гололедице на проезжей части и тротуарах, — рассказали в департаменте информполитики губернатора.

16 марта сотрудники Госавтоинспекции совместно с отрядом Юных инспекторов  движения (ЮИД)  4«А» класса МАОУ СОШ №3, под руководством Кузьминой Марии, провели профилактические беседы с юными пешеходами и водителями, в преддверии весенних каникул, вручили памятки с полезной информацией по безопасности дорожного движения.

Полицейские проводят разъяснительные беседы с населением о правилах безопасного поведения во дворовых территориях.  Особое внимание уделялось выходу из-за припаркованного у края проезжей части автотранспорта, который закрывает обзор для пешеходов и водителей. Водителю трудно вовремя увидеть пешехода, если он появляется неожиданно из-за припаркованного транспортного средства или снежных валов. Зачастую дети выбегают из подъезда или из-за стоящего транспорта на проезжую часть.

Сотрудники ГИБДД г.Кушва обращаются к родителям, чтобы те, в свою очередь, во время прогулки показали ребенку опасные места, при этом особое внимание нужно обратить на стоящие у подъезда автомобили и их сигналы.

Правительством Российской Федерации утверждены изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений. В частности, изменен порядок проведения практических экзаменов, который будет предполагать проверку только навыков вождения у кандидата в водители в условиях реальной дорожной обстановки, т.е. в городской черте. Соответственно, практический экзамен по первоначальным навыкам управления на площадке исключается, но практический экзамен в условиях дорожного движения дополняется проверкой основных навыков, которые в настоящее время проверяются на экзаменационной площадке.

Проведение экзаменов на заранее определенных маршрутах исключается, а экзаменационные маршруты будут представлять собой перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены, это позволит исключить возможность заучивания маршрутов кандидатами в водители.

Вместе с тем, новым порядком допускается использование закрытых площадок для выполнения отдельных элементов: постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов; постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом; прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий "C" и "CE" и подкатегорий "C1" и "C1E"); разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом; остановка и начало движения на подъеме и на спуске; сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий "BE", "CE" и "DE" и подкатегорий "C1E" и "D1E", за исключением сочлененных автобусов). Использование при выполнении таких элементов закрытых площадок будет осуществляться в целях обеспечения безопасности дорожного движения и исключения фактов создания заторовых ситуаций на улицах населенных пунктов.

Измененный порядок позволит определять степень подготовленности кандидата в водители к управлению транспортным средством именно в условиях реальной, постоянно меняющейся дорожной обстановки.

В прежнем варианте остается проведение практического экзамена на право управления мототранспортными средствами. Он проводится на площадках, закрытых от движения иных транспортных средств и пешеходов.

Новыми изменениями конкретизированы минимальные и максимальные сроки проведения повторных экзаменов для лиц, их не сдавших. Так, проведение повторного теоретического экзамена предусматривается не ранее чем через 7 и не позднее 30 календарных дней, а повторного практического экзамена − не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня проведения предыдущего соответствующего экзамена.

Кроме этого, вводится процедура аннулирования результатов экзаменов. В случае удовлетворения жалобы кандидата в водители на результат проведения экзамена, признания представленных кандидатом в водители документов подложными (поддельными), получения от компетентного органа иностранного государства информации об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения либо установления нарушений при проведении экзамена результаты такого экзамена подлежат аннулированию.

Расширяется перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения. При наличии информации об отсутствии у образовательной организации соответствующей лицензии, сотрудники ГИБДД в праве отказать кандидату в водители в допуске к сдаче экзаменов.

Изменения утверждены Правительством Российской Федерации и вступают в силу с 1 апреля текущего года.

08.03.2021 года в 21.00 часов в г.Кушва в районе д.15 по ул. Лайская водитель управляя снегоходом совершил наезд на препятствие (гаражные ворота).
09.03.2021 года в 14:55 часов в г.Кушва в районе д.35 по ул.Горняков водитель управляя а/м Фольксваген Тигуан на нерегулируемом перекрестке не равнозначных дорог не выбрал безопасную дистанцию до впереди движущегося ТС, совершил столкновение с а/м Рено Каптюр.
10.03.2021 года в 08:40 часов на а/д Кушва - Нижняя Тура в районе 8 км. 200 м. водитель управляя а/м Форд Фокус совершил столкновение со встречной а/м Рено Логан.
11.03.2021 года в 07:45 часов в г.Кушва в районе д.№32 по ул.Всеобуча водитель управляя а/м Шевроле Круз на перекрестке равнозначных дорог не уступила дорогу ТС приближающемуся справа пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестка, в результате чего совершил столкновение с а/м Шевроле Клан.
12.03.2021 года в 07:40 часов в г. Верхняя Тура в районе д. № 43 по ул. Пионерская водитель управляя а/м Ниссан Тирано, при движении по пер. Безымянный на нерегулируемом пешеходном переходе обозначенном дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 совершила наезд на несовершеннолетнего пешехода, который вышел на проезжую часть дороги справа налево в створе пешеходного перехода, в целях личной безопасности, убедился в том, что водитель не успевает совершить полную остановку, при возвращении обратно на тротуар допустил падение на пешеходном переходе.
13.03.2021 года в 14:00 часов в г. Кушва в районе д. 23 по ул. Кооперативная водитель управляя а/м Хэндай Элантра при движении задним ходом совершил столкновение с а/м Лексус.
13.03.2021 года в 15:55 часов в г. Верхняя Тура в районе д. 8А по ул. Машиностроителей водитель управляя а/м Тойота Хайлюкс при движении задним ходом совершил столкновение с а/м Мазда СХ-5.

За минувшую неделю сотрудниками Госавтоинспекции г.Кушва было выявлено 265 нарушений ПДД РФ участниками дорожного движения, из них:
- 3 водителей управляли транспортным средством, находясь в состоянии опьянения
- 1 водитель был привлечен за управление транспортным средством без прав, находясь в состоянии опьянения
- 2 водителей были привлечены за управление транспортным средством без прав
- 1 водитель управлял, будучи лишенным, права управления
- 5 водителей были привлечены за нарушение правил перевозки детей в автомобиле
- 72 водителя были привлечены за не использование ремней безопасности
- 25 водителей допустили выезд на полосу встречного движения
- 2 водителей были привлечены за непредоставление преимущества в движении пешеходам
- 26 пешеходов привлечены за нарушения ПДД РФ

Госавтоинспекция призывает водителей строго соблюдать ПДД РФ, выбирать скоростной режим в соответствии с погодными и дорожными условиями. Пешеходам при переходе проезжей части стоит убедиться в безопасности, только после этого ее пересекать. При движении в темное время суток, в черте населенного пункта пешеходам рекомендовано использовать световозвращающие элементы на верхней одежде, а вне населенного пункта пешеходы обязаны иметь одежду (жилеты) со световозвращающими элементами.

В период с 11 по 14 марта на территории обслуживаемой ОГИБДД г.Кушва была проведена «Безопасная дорога», направленная на выявление и пресечение нарушений ПДД водителями транспортных средств связанных с выездом на полосу дороги предназначенную для встречного движения. Сотрудниками проводились дополнительные рейдовые мероприятия, в том числе с использованием скрытого патрулирования. Всего в ходе проведения мероприятия было выявлено 149 нарушений ПДД, из них 25 выездов на полосу встречного движения.

На Тюменском тракте погибло пять человек

14.03.2021 в 18 часов 38 минут на 47 км + 800 м федеральной автодороги «Екатеринбург - Тюмень» произошло ДТП с участием автомашины «Киа Рио», в котором пять человек погибли двое из которых дети. Водитель автомашины «Киа Рио» 1968 года рождения, двигаясь по федеральной автодороге «Екатеринбург – Тюмень» допустила выезд на полосу встречного движения, где допустила столкновение со встречно движущимся грузовым автомобилем «Вольво» под управлением водителя 1977 года рождения. В результате ДТП погибли: водитель и пассажиры автомобиля "КИА РИО" водитель - женщина 1968 года рождения, пассажирка 1794 года рождения, девушка 2000 года рождения, девочка 2009 года рождения, мальчик 2005 года рождения. Все погибшие жители г. Екатеринбург. Установлено, что несовершеннолетние мальчик и девочка, а также девушка 2000 года рождения находились на заднем пассажирском сидении, ремнями безопасности пристегнуты не были.

Госавтоинспекции г.Кушва напоминает, что совершение опасных маневров на дороге может привести к трагическим последствиям. Будьте внимательны, выбирайте безопасную скорость движения, при совершении маневра обгон убедитесь в отсутствии встречных транспортных средств.

Перевозка детей – ответственный процесс, обеспечения безопасности которого в значительной мере зависит от водителей, которыми в том числе являются родители.

Водители зачастую считают, что:

• На маленькой скорости и при движении на небольшое расстояние ребенка можно перевести на коленях.
• Опытный водитель сможет безопасно перевести ребенка и без дополнительных средств защиты.
• Хорошее детское удерживающее устройство стоит слишком дорого, тем более что ребенок быстро из него вырастает.
• Все устройства, адаптирующие ремень безопасности под параметры ребенка, можно считать надежной защитой.

Госавтоинспекция выступает категорически против применения универсальных удерживающих устройств и всевозможных адаптеров, так как при ДТП адаптер оказывает слишком высокие нагрузки на брюшную полость ребенка, практически врезается в нее, что приводит к травмированию внутренних органов.

Нарушениями являются, как фактическое отсутствие детского удерживающего устройства для перевозки детей в возрасте до 7 лет, так и неправильная его установка. За данное правонарушения для водителей предусмотрен административный штраф предусмотренный ч.3 ст.12.23 КоАП РФ в размере 3000 тысяч рублей.

Согласно статистике аварийности самое безопасное место – середина заднего сиденья. Максимальная тяжесть последствий установлена в результате ДТП, в которых ребенок-пассажир находился на переднем сиденье.

Помните, что ответственность за благополучие ребенка несет взрослый. Соблюдайте простые правила:

1. Выдерживайте безопасную дистанцию;
2. Не совершайте опасные маневры;
3. Соблюдайте скоростной режим, учитывая при этом дорожные и метеорологические условия;
4. Сохраняйте концентрацию на дороге;
5. Соблюдайте очередность проезда перекрестков.

Также стоит отметить, что в автомашине необходимо быть пристегнутым всем пассажирам, так как один не пристегнутый человек может причинить вред другим пассажирам.

Дорога не прощает нарушения ее законов. Берегите себя и своих детей.